AutotestDer mit dem Wind spielt
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Adieu, Diesel und Dreiliterauto: Audi macht den aerodynamischen A2 zum Batteriemobil. Ist der Kompakte mit dem Kuppeldach besser als der VW ID.3 auf derselben Basis?
Von Joachim Becker
Klein, teuer, unkonventionell: Was hatten sich die Ingenieure bloß dabei gedacht? Audis „Raumwunder“ und „Sparkünstler“ stieß vor 25 Jahren auf breites Unverständnis. Statt ei-förmiger Mini-Vans wie dem A2 kamen damals SUVs mit großen Rädern und mächtigen Motorhauben in Mode. Schon bald wirkte das nerdige One-Box-Design nicht mehr wegweisend, sondern wie aus der Zeit gefallen. Und so sauber wie gedacht war die Ökokiste auch nicht.