Geschmeidig biegt Kias neuester Elektro-Geniestreich um die Ecke. Trotz seiner nur rund vier Meter Länge wirkt der pfiffige City-Allrounder viel wuchtiger, als es sein Basispreis von 26 000 Euro für das Einstiegsmodell vermuten lässt. Auch im Inneren geizt der kompakte Koreaner wahrlich nicht an Raumfülle und überrascht mit Details wie einer verschiebbaren Rückbank. Die schicke Stoffauflage im Cockpit des vollelektrischen Mini-SUV mit 400-Volt-Architektur und die exzellente Dämmung, das Klimamenü – so, jetzt aber genug der Motorenlyrik. Was bringt die „neue Generation von E-Kleinwagen“ wirklich?
Autotest„Ich steige da nicht ein“
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Das sagt zumindest die Tochter des Testfahrers. Sie macht da einen Fehler, denn der Kia EV2 ist nicht nur relativ günstig, sondern auch praktisch. Und in den Bergen geht der Spaß erst richtig los.
Von Dominik Prantl
